Une compagnie malgache lorgne sur les vols domestiques
Elle n'attend plus que sa licence pour démarrer ses activités.
Il ne lui reste plus que quelques procédures pour s’envoler sur le ciel malgache. Une compagnie malgache est prête à desservir le réseau intérieur du pays. Elle ne se contente plus à effectuer des vols à la demande. Des recrutements se font en ce moment afin de préparer son décollage. Dans un premier temps, elle assurera la desserte de Fianarantsoa et Mananjary, deux localités non desservies par la compagnie Tsaradia, comme l’a confirmé une source proche du dossier. Une rencontre avec la presse est prévue dans les prochains jours.
Le ministère des Transports, du tourisme et de la météorologie avait annoncé, il y a quelques semaines, l’arrivée d’une nouvelle compagnie aérienne pour desservir le réseau intérieur du pays aux côtés de Tsaradia la filiale d’Air Madagascar. « Il y a eu des compagnies qui se sont présentées et ont déposé leurs dossiers. Les documents sont en cours d’étude. Si ces dossiers sont complets et qu’il n’y a pas de freins majeurs ou de contraintes, dès cette année peut être, il y aura effectivement une deuxième compagnie qui va desservir le réseau intérieur malgache, sur des lignes non desservies sur les compagnies Air Madagascar ou Tsaradia », a confié Joel Randriamandranto ministre le des Transports, du tourisme et de la météorologie lors de l’ouverture du forum Wave Madagascar.
Du côté d’Air Madagascar, l’arrivée d’une compagnie aérienne ne constitue pas une menace pour sa filiale. « Nous avons largement investi sur le réseau intérieur, notre principale force. Si nous parvenons à le gerer convenablement, il sera difficile pour d’autre compagnie de nous concurrencer », répondait Besoa Razafimaharo face à cette éventualité.
L’ouverture des vols domestiques à d’autres compagnies aériennes n’est pas à sa première expérience. D’autres compagnies aériennes ont fait leur pas dans ce secteur mais n’ont pas survécu longtemps. En 2006 par exemple, une compagnie privée appelée Air transport et transit régional (ATTR) avait lancé des vols intérieurs réguliers à destination de douze aéroports du pays. Mais elle est disparue depuis sur le paysage du secteur aérien. Même la présence en ce moment de Madagasikara Airways n’impacte pas les activités d’Air Madagascar ou de sa filiale Tsaradia.
Pour Tsaradia, le taux de remplissage de ses avions d’augmenter. En juillet 2019 par exemple, la compagnie affiche 69% contre 59% au mois de février. La compagnie avance que depuis son lancement en juillet 2018, elle a transporté plus de 326.000 passagers.
Lova Rafidiarisoa
