Cabotage maritime - Madagascar lance un projet pour faciliter les échanges commerciaux
Madagascar, en tant qu'île, fait face à de nombreux défis en matière de transport maritime.
Actuellement, un conteneur en provenance du Pakistan met environ 40 jours pour arriver au port de Toamasina, avec un coût de transport s'élevant à environ 1900 dollars. En revanche, pour le port de Toliara, le même conteneur met environ deux mois à arriver, et les frais de transport grimpent à 5700 dollars. Ce constat illustre une problématique plus large : les frais d’expédition vers les autres ports de l’île, en dehors de Toamasina, sont considérablement élevés. Face à cette situation, la Douane malgache a décidé de mettre en place un nouveau système visant à optimiser le transport maritime interne, notamment grâce au cabotage maritime. Ce système permettra d’utiliser le port de Toamasina, le plus grand du pays, comme centre de distribution des marchandises vers les autres ports de Madagascar. "La mise en place de ce nouveau système va considérablement réduire les coûts et les délais pour les opérateurs économiques", selon un porte-parole de la Douane.
Solution durable
Le cabotage maritime, qui consiste à transporter des marchandises entre différents ports de la même île, s’avère être une solution adaptée au contexte. Les routes étant souvent en mauvais état et les liaisons ferroviaires quasi inexistantes, le transport maritime demeure l’option la plus rentable. En effet, selon les experts, l’utilisation de petits bateaux pour acheminer les marchandises entre les ports locaux permettra de mieux connecter les différents points de l’île entre eux. Le 15 octobre dernier, une réunion technique s'est tenue à Toamasina pour examiner les modalités de ce nouveau système. Des experts des Nations Unies et de la Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement (CNUCED) étaient présents, avec le soutien de l'USAID et du PNUD. Ils ont discuté de l'implémentation d'ASYHUB, un système de communication qui facilitera les échanges de données entre les ports et les services douaniers. Ainsi, il sera désormais possible de décharger les marchandises importées à Toamasina et de faire la déclaration en douane dans d'autres ports de l'île, tout en effectuant l’exportation directement depuis Toamasina. Ce système est déjà intégré dans le nouveau mode de fonctionnement de la Douane, offrant un espoir de dynamisation pour le commerce intérieur.
