Approvisionnement en carburant à Madagascar : deux navires attendus, aucune pénurie en vue
Malgré un contexte international sous tension et la déclaration d’un état d’urgence énergétique, le gouvernement se veut rassurant. Selon le ministre de l’Énergie et des Hydrocarbures, Radonirina Lucas Rabearimanga, la distribution de carburant à Madagascar restera stable grâce à un dispositif logistique déjà planifié, avec l’arrivée de deux navires dans les prochaines semaines.
Une stratégie d’anticipation face à la crise
Le 7 avril 2026, les autorités malgaches ont décrété l’état d’urgence énergétique. Loin d’annoncer une crise imminente, cette décision vise plutôt à anticiper les effets de la flambée des prix du pétrole sur le marché mondial, selon les explications du ministre de l’Énergie et des Hydrocarbures, Radonirina Lucas Rabearimanga. Il insiste sur un double objectif : maintenir l’approvisionnement du pays tout en protégeant le pouvoir d’achat des ménages.
Dans un contexte marqué par des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, les prix du carburant connaissent une hausse significative. Le gasoil, par exemple, atteint environ 6 065 ariary le litre à la source, avant même d’intégrer les coûts logistiques. Une application stricte de la « vérité des prix » aurait entraîné une augmentation progressive des tarifs à la pompe, estimée à 200 ariary par mois jusqu’à la fin de l’année. Pour éviter cette pression sur les consommateurs, l’État a décidé de suspendre le mécanisme d’ajustement automatique des prix. Cette mesure, issue de négociations avec le Fonds Monétaire International (FMI), permet également de limiter un passif estimé à plus de 1 500 milliards d’ariary. Ainsi, même si des ajustements ponctuels restent possibles, ils devraient rester modérés par rapport aux fluctuations du marché international. Le gouvernement privilégie une approche équilibrée entre stabilité économique et continuité de l’approvisionnement.
Deux navires pour garantir l’approvisionnement
L’élément central du dispositif repose sur la sécurisation des livraisons. Selon le ministère, aucun risque de rupture n’est à prévoir. Le pétrolier Advantage Passion est attendu aux alentours du 13 avril 2026, marquant la première étape de ce calendrier logistique. Un second navire est déjà programmé pour accoster environ trois semaines plus tard, au début du mois de mai. Chacun de ces cargos transporte une quantité de carburant suffisante pour couvrir un mois entier de consommation nationale. Cette planification sur deux mois glissants permet d’assurer une continuité sans faille dans la distribution, assure le ministre.
Au-delà des annonces, le gouvernement insiste sur une gestion technique maîtrisée et structurée. Le décret instituant l’état d’urgence énergétique constitue le socle juridique permettant de formaliser les négociations engagées avec le FMI, notamment sur la suspension du mécanisme d’ajustement automatique des prix. « Tout est planifié pour qu’il n’y ait aucune coupure », a affirmé Radonirina Lucas Rabearimanga. Dans ce contexte, l’arrivée programmée de deux navires de grande capacité vient consolider le dispositif, avec pour objectif de lever toute inquiétude liée à une éventuelle pénurie et de garantir une disponibilité continue du carburant sur l’ensemble du territoire national.
