Exportation de litchi - Madagascar renforce sa place sur le marché mondial

Trois navires pour l’exportation

Trois navires transportent la récolte à l’étranger : deux vers l’Europe et un vers la Russie. Le deuxième bateau, CS Trust, a accosté à Toamasina hier pour acheminer la cargaison vers l’Europe. Le premier navire, Atlantic Kipper, a quitté le port dimanche soir après avoir transporté les premières exportations de l’année. Cette avancée marque un tournant pour le secteur, car l’exportation génère des revenus importants, stimule l’économie locale et crée des emplois pour les acteurs de la filière. Les cultivateurs se disent satisfaits d’une production plus abondante et de fruits de meilleure qualité.
Les prix ont également augmenté, passant de 1 700 Ariary le kilo l’an dernier à 2 150 Ariary cette année, offrant de meilleures perspectives financières aux exploitants. Cette réussite résulte d’une coopération efficace entre l’État et le secteur privé, qui coordonnent le transport, sécurisent les routes et veillent à la qualité tout au long de la chaîne de production.

SMMC assure transport

Le litchi joue un rôle important dans le développement économique de Madagascar. Le pays se classe cinquième producteur mondial et leader dans l’hémisphère sud, tout en approvisionnant régulièrement l’Union européenne. La société Société de manutention des marchandises conventionnelles (SMMC) supervise le transport et la logistique des exportations.
Certains producteurs perdent toutefois une partie de leur récolte faute de repreneurs. Les exportations imposent des normes strictes : les fruits qui ne respectent pas les critères internationaux doivent partir vers d’autres usages ou se vendre localement. La campagne 2025 confirme la capacité du secteur à générer des revenus, créer des emplois et renforcer la place de Madagascar sur le marché mondial, tout en soulignant l’importance du suivi et de la collaboration entre producteurs, autorités et logisticiens